比亞迪方程豹豹5濟(jì)南怎么樣？

比亞迪方程豹豹 5 在濟(jì)南的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

豹 5 是比亞迪旗下方程豹品牌的首款車(chē)型，定位在騰勢(shì)和仰望之間，價(jià)格預(yù)計(jì)在 40 - 60 萬(wàn)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 BBA 等豪華汽車(chē)品牌。其采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，還有云輦 -p 的加持，為越野而生。

外觀上，車(chē)身立體雕塑設(shè)計(jì)，方正硬朗，電流矩陣大燈與電極環(huán)扣尾燈極具科技感，側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)外掛備胎，風(fēng)格硬朗。內(nèi)飾方面，復(fù)古造型與科技感并存，操控區(qū)有一排物理按鍵，車(chē)內(nèi)大面積棕色皮質(zhì)材質(zhì)包裹。

動(dòng)力十分強(qiáng)勁，搭載 1.5T 高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率 200kW，后電機(jī)最大功率 285kW，系統(tǒng)綜合功率超 500kW，綜合牽引力最大可達(dá) 32000N。百公里加速 4.8s，相當(dāng)于燃油車(chē) 5.0T 的水平。還配備前后兩把電子差速鎖，后軸有扭矩放大的低速四驅(qū)功能，搭配能量鎖，四輪可實(shí)現(xiàn)扭矩同步輸出。

新車(chē)配備越野專用 CT C 電池，一體式電池包、高強(qiáng)度車(chē)身和雙層護(hù)板給電池足夠保護(hù)。

方程豹汽車(chē)首批 70 家直營(yíng)門(mén)店分布在全國(guó) 44 個(gè)市，包括濟(jì)南。濟(jì)南直營(yíng)店已在試營(yíng)業(yè)階段，為消費(fèi)者提供了便捷的看車(chē)和購(gòu)車(chē)渠道。

方程豹豹 5 還成功舉辦了“你好 方程豹！”盛裝啟航活動(dòng)，斬獲新能源硬派 SUV 和 30 萬(wàn)以上插混 SUV 冠軍，成為新能源越野標(biāo)準(zhǔn)定義者。

日前，方程豹汽車(chē)「豹力體驗(yàn)日」第二季全國(guó)巡回試駕活動(dòng)濟(jì)南站也拉開(kāi)帷幕，讓人真切體驗(yàn)到其強(qiáng)大性能。豹 5 可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景用車(chē)覆蓋，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的五大項(xiàng)目展示了其強(qiáng)大性能。它搭載全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)等，能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，綜合性能超越傳統(tǒng) 5.0T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超強(qiáng)越野實(shí)力，全球首創(chuàng)的豹式掉頭模式使其機(jī)動(dòng)性極佳。

豹 5 的非承載式車(chē)身融合 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，帶來(lái)更低質(zhì)心和 50:50 軸荷比，加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架，道路駕駛一體感、操控性、舒適性俱佳。其綜合虧電油耗 7.8L/100km，綜合續(xù)航里程超 1200km。云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)是其靈魂，還特別推出了云輦豪華版車(chē)型，讓這一硬核科技不再是頂配專屬。

總之，比亞迪方程豹豹 5 在濟(jì)南無(wú)論是性能、配置還是服務(wù)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）