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  • 比亞迪方程豹豹5結構是怎樣的?

    2024-09-25 11:34:14 作者:資訊小編

    比亞迪方程豹豹 5 的結構十分出色。

    車架方面,經過精心設計,高強度鋼占比高達 96%,扭轉剛度提升 38%,空間利用率提升 49.7%,實現了“高階越野”與“城市駕乘”的平衡。非承載大車架主體及擺臂等結構均采用高強度鋼及優質牌號鋼材,大車架主體屈服強度>750MPA,抗拉強度 800MPA;底盤擺臂屈服強度>500MPA,抗拉強度 550MPA。

    車身方面,采用非承載式車身設計,車身和底盤相對獨立,不直接承受來自地面的沖擊和振動,通過底盤和懸掛系統傳遞和緩沖力量,大大提高承載能力和越野性能。關鍵部位如車架主體使用高強度鋼材,且經過嚴格測試,確保滿足嚴苛使用需求。

    動力總成上,采用行業首個前雙縱置動力總成,縱置 1.5T 高功率發動機最大功率達 143kW,最大扭矩超 273N.m,配合 200kW 電機,能輸出高達 8000 牛米輪端扭矩,實現 100%(45°)極限爬坡和 4.8 秒零百加速。燃燒系統從“油”“氣”著手,“油”上采用 350bar 缸內直噴技術,“氣”上用單側電控 VVT 技術,熱管理用分層液冷技術,EGR 率 20%,熱效率 40%,滿足國六甚至國七排放標準。而且少了傳動軸,前驅電機帶發動機,后驅電機帶后橋,電控系統能智能切換行車模式,百公里饋電油耗僅 7.8L,綜合續航超 1200km,還能實現智能電四驅和智能三把鎖。

    通過性方面,豹 5 有 39°的接近角,35°的離去角以及 27°的縱向通過角,最大離地間隙 310mm,最大涉水深度 790mm。此外,云輦-P 系統可以自動分配動力,實現車身高度的自動調節,脫困能力強。

    總之,方程豹豹 5 的結構在各個方面都表現優異,足以滿足用戶在各種環境下的需求。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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