嵐圖追光的底盤高度如何調節？

嵐圖追光的底盤高度是可以調節的，具體方式如下：

剎車時，底盤能自動調節高度和懸架軟硬，抑制車頭下沉、車尾上頭或剎車點頭感，讓車輛加速、制動更穩，提升駕乘安全性。

高速巡航時，魔毯底盤會自動降低底盤高度，提升避震支撐性，增強高速穩定性，還有利于控制能耗。

行駛在坑洼路面或通過減速帶時，底盤能提前識別路面異樣，將避震阻尼減小，保證車內人員的舒適。

遇到非鋪裝路面，追光具備底盤升降功能提升通過性。車輛前方搭載的 ADAS 攝像頭會提前掃描路況，將信息反饋至主動懸架控制系統，CDC 系統會根據路況提前調整懸架阻尼。比如即將通過減速帶，CDC 系統會提前將懸架阻尼調低。在冰雪路面車輛通過起伏路面時，底盤還可以調節離地高度，讓車輛更加從容，通過能力更好。

嵐圖追光底盤升降是通過切換駕駛模式來實現的。嵐圖追光有多種駕駛模式，比如經濟模式、舒適模式、高能模式、郊游模式、四驅車型和個性化模式。在連續顛簸路段切換到運動模式，空氣懸架會把車身降到最低，此時重心更低，車身更穩，空氣阻力也最小，車內中控臺會跟著車身一起降低。而切換至越野模式，車身將升至最高，兩者間最大差值達到 100mm，能更好地應對復雜路況。需要注意的是，嵐圖追光的懸架只能在低于 40 公里的時速中使用，超過 40 公里時速會自動降為中。另外，底盤升降高度有高中低三檔，前后不能保持一致，總是前邊升一下后邊升一下。

作為同級唯一采用全鋁底盤的車型，追光配備前雙叉臂后五連桿式獨立懸架，還搭載由 CDC 和空氣懸架組成的魔毯底盤，能主動辨識、掃描路況信息，智能調節懸架阻尼，兼顧舒適性和運動性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）