奇瑞捷途旅行者越野模式怎么樣

奇瑞捷途旅行者的越野模式相當(dāng)出色。

它配備了智能四驅(qū)模式和后橋智能限滑差速鎖，這一電子結(jié)構(gòu)使用智能，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車輪打滑并迅速介入，應(yīng)對(duì)一般越野路況不在話下。

在交叉軸項(xiàng)目中，開啟中控旋鈕的 X 智能越野模式，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速鎖止打滑一側(cè)，輕松通過。即便一側(cè)車輪懸空，車輛傾斜，開關(guān)車門也很輕松，車身剛性極強(qiáng)。

面對(duì) 25 - 30 度的陡坡，捷途旅行者搭載的奇瑞 390T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，動(dòng)力性能出色。原地爬坡輕松應(yīng)對(duì)，中途剎停再給油，輪胎短暫打滑后也能迅速爬坡。

連續(xù)炮彈坑比交叉軸更具挑戰(zhàn)性，但旅行者憑借 28°的接近角、30°的離去角、220mm 的最小離地間隙，能輕松應(yīng)對(duì)，XWD 四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，動(dòng)力分配及時(shí)，通過性良好。

涉水路對(duì)于涉水深度達(dá) 700mm 的旅行者毫無(wú)難度，其越野表盤能顯示涉水深淺、車身傾斜角度等信息，方便新手了解越野環(huán)境。

下陡坡時(shí)，打開陡坡緩降功能，系統(tǒng)制動(dòng)力釋放穩(wěn)健，車速能控制在不超過 10km/h，讓人安心。

經(jīng)過多次深度體驗(yàn)，旅行者的 2.0T+7DCT 動(dòng)力組合給力，7DCT 未出現(xiàn)過熱和性能衰減，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)快、介入快。

盡管沒有三把鎖和非承載式車身結(jié)構(gòu)，但憑借 XWD 智能四驅(qū)、超強(qiáng)車身剛性，能覆蓋絕大多數(shù)輕度乃至中度越野場(chǎng)景。車身更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾，科技化配置豐富，降低越野門檻，新手也能輕松上手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）