<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 方程豹虧電越野能力怎么樣?

    2024-09-28 12:47:09 作者:資訊小編

    方程豹虧電越野能力挺不錯的。

    它的結構是在 DMp 基礎上進化的,后面的 P4 電機有低扭放大功能,適合越野工況,發動機縱向放置還帶三個電機。駕駛感受很棒,接近純電駕駛質感,油門跟腳,隨喊隨到。

    虧電油耗方面,實測成績有差異。比如在長沙城區的測試中,因誤觸模式鍵切換到沙地模式,四驅模式比較耗能,百公里油耗約 7.6 升。但其他組成績更好,平均油耗 6.73 升,最好的組甚至跑出 5.35 升。

    在沙漠工況中,把駕駛模式切換到沙漠,這是保電能力最強的模式,即使原地怠速,也有 20kW 原地發電的補能速度,開起來后發電速度更快,根本不用擔心沒電。

    而且方程豹 5 虧電狀態下四驅系統依然能發揮作用,四驅系統在越野通過性方面表現出色,接近角為 39 度,離去角 35 度,縱向通過角 20 度,最小離地間隙達到 220mm。搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統的版本最小離地間隙可達到 310mm。全車標配 4 個實體拖車錨點,牽引力最大可達 32000N,還可選裝 2.5T 拖掛資質。在極限脫困工況下,后輪輪端扭矩可以達到 8000N·m。在沙漠穿越工況下,憑借以電為主的技術優勢,峰值 150kW 發電系統做到完全不虧電,同時還能漲電。當達到低電量 SOC,還可以通過 20kW 的原地發電快速補充電量,最快 10 分鐘可以補 10%SOC。

    綜合來看,方程豹 5 在虧電狀態下,無論是越野性能、保電能力還是油耗表現,都能滿足多數人的需求,是一款很出色的越野車。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲国产日本一区二区 | 亚洲综合国产偷自区第一页 | 亚洲中文字幕aⅴ天堂 | 久久婷婷综合激情亚洲狠狠 | 日本在线视频一二三区 | 亚洲精品国产福利一二区 |