極氪001冬季深度測評怎么樣？

極氪 001 冬季深度測評表現不錯。

先說能耗。市區駕駛初冬能耗低至 13kwh，冷天一般在 15kwh 左右。高速上，單電機平穩駕駛差不多在 17kwh 左右，激烈駕駛會達到 20kwh 左右。

不同速度的高速 LCC 定速巡航能耗也有差異。100 碼時，百公里能耗為 17kwh，滿電續航約 588 公里；85 碼時，百公里能耗 15kwh，滿電續航約 666 公里；65 碼時，百公里能耗低至 12kwh，滿電續航能達約 833 公里；115 碼時，百公里能耗 19.3kwh，滿電續航約 518 公里。

從這些數據能看出，速度越低，百公里能耗越低。

有車主實測，在南京，冬季一個雙休的周末，周六大部分高速行駛，開著空調，電耗 30 多，動態續航表顯掉了 150km，和實際行駛距離相差不大。周日有擁堵路況，平均車速 37km/h，共計能耗 51.6kwh，最終剩余電量 38%。

還有位江蘇車主，零上天氣，車型 2023 款 WE100，70%快速路+30%市區擁堵，來回約 60km，一個月平均能耗 20.6，滿電動態續航可達 559km，冬季續航達成率 75%。

冬季能耗受多種因素影響。露天車位停車，沒家用充電樁和電池保溫，剛啟動能耗飆升。車輛啟動時電池溫度低，要給電池加熱，加上開空調、座椅加熱等，能耗會增加。

極氪 001 四驅系統強大，能在 0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，配備的 dTCS 智能防滑系統偵測到輪端打滑時處理速率快，還有“越野模式”，底盤素質頂級。不過要注意車重會給剎車系統帶來較高負荷，雪天駕駛不建議長時間激烈駕駛。

總之，極氪 001 冬季的表現能滿足出行需求，大家可以根據實際情況合理規劃行程和車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）