24 極氪 001 電池護(hù)板怎么樣？

極氪 001 電池護(hù)板不錯(cuò)。

原車電池下層有兩層防護(hù)，下護(hù)板配備了裝甲，防護(hù)能力可以。采用國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，電池材料用 532 三元鋰電池，正極鎳鈷錳比例為 523，增加鈷用量讓正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升電池安全性。電池雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，增強(qiáng)抗震防撞性能，遭遇劇烈碰撞能煙火斷電避免爆炸。

在 50km/h 與電池包底部重疊 30mm 高速?zèng)_擊、24km/h 傾斜 10%沖擊兩種極端狀態(tài)下，能實(shí)現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)，有效保護(hù)電池底部。電池包兩側(cè)直接安裝在車身門檻上，通過(guò) 8 顆中心螺栓與車身連接，上蓋采用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)，提升電池包安全結(jié)構(gòu)和抗側(cè)碰沖擊能力。對(duì)于車輛正面碰撞，采用正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)避免電機(jī)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。

普通懸掛最小離地間隙約 17 厘米，配備空氣懸架的車型可調(diào)節(jié)范圍在 115 - 200 厘米，能適應(yīng)多種復(fù)雜路況，減少底盤受沖擊和損傷。在城市道路行駛能應(yīng)對(duì)常見路坎和減速帶，戶外露營(yíng)或越野時(shí)可升高底盤保護(hù)電池等關(guān)鍵部件。

是否安裝額外的電池護(hù)板要根據(jù)實(shí)際情況決定。城市道路正常行駛，原車護(hù)板夠用。但駕駛環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常跑坑洼路段、山路等，安裝護(hù)板更好。因?yàn)殡姵乜呐隹赡苡绊懯酆蟊Ｕ虾透鼡Q權(quán)益。原裝底盤電池外殼堅(jiān)硬，遇到大石頭加護(hù)板也未必能完全避免電池變形，但能多些防護(hù)。有的護(hù)板材質(zhì)不好，可能破裂刺傷電池包或電機(jī)，影響散熱，產(chǎn)生異響。總之，根據(jù)具體用車環(huán)境抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）