捷途旅行者越野極限跋涉怎么樣？

捷途旅行者越野極限跋涉表現出色。

它雖沒有傳統硬派 SUV 的非承載式車身和三把鎖，但實力不容小覷。

在四驅系統方面，搭載智能四驅模式和后橋智能限滑差速鎖，電子結構智能且無需駕駛者操作，能自動識別車輪打滑并介入。

車身扭轉剛度達 31000 牛頓米每度，比路虎衛士和坦克 300 還高，這在越野時，如遇交叉軸或炮彈坑等復雜路況，即便車身傾斜、車輪懸空，長時間高強度越野也能保障安全。

動力上，搭載奇瑞的 390T 發動機，最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，爬坡能力強勁。在 25 - 30 度的陡坡，原地爬坡輕松應對，中途剎停再給油也能迅速爬坡。

通過性方面，接近角 28°、離去角 30°、最小離地間隙 220mm，應對一般炮彈坑沒問題，四驅系統反應快，動力分配迅速。涉水路涉水深度達 700mm，輕松通過，且越野表盤能顯示涉水深淺、車身傾斜角度等信息，方便新手掌握越野環境。

下陡坡時，陡坡緩降功能持續性介入，制動力釋放穩健，車速控制良好。

在頻繁、高強度的越野工況下，2.0T+7DCT 動力組合給力，7DCT 未出現過熱和性能衰減，四驅系統響應快、介入快。

總的來說，捷途旅行者 XWD 智能四驅和超強車身剛性，能覆蓋多數輕度乃至中度越野場景，車身更輕，燃油經濟性好，科技化配置降低越野門檻，新手也能輕松上手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）