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  • 試駕捷途 7x plus 怎么樣?

    2024-09-29 14:48:03 作者:資訊小編

    試駕捷途 7x plus 挺不錯的。

    它的外觀采用“徽城翹楚”設計語言,融入捷途 X 概念車元素和徽派風格。前臉秀美大氣,大燈和霧燈是點睛之筆,還有獨特的 3 種模式動態迎賓燈,能手機遙控燈光,可選裝高端車頂配的激光大燈。

    車長 4749mm,軸距 2745mm,達到中型 SUV 水準。側面高中低三條立體腰線,配 20 英寸輪圈,運動氣質足。尾部貫穿式尾燈辨識度高,熏黑處理顯運動,雙邊四排出氣口很唬人。

    內飾有高級感,雙聯屏、運動方向盤、觸控空調面板有質感。中控臺設計獨特,配銀色飾板,環保材料和工藝嚴苛,空調有 CN95 級濾芯。座椅組合多樣,二排能調節,車內智能化強,有 FOTA 在線升級,科大訊飛飛魚 3.0 語音交互,97%方言識別率,還有騰訊生態系統。

    動力方面,1.6T+7DCT 車型,普通模式起步輕松,低扭動力好,節能模式油門慵懶,運動模式油門積極。但中后段加速一般,高速再加速要深踩油門,發動機噪音大,不過雙離合變速箱與發動機匹配好,換擋迅速,頓挫感小。

    剎車線性,懸架前麥弗遜后多連桿,調校有韌性,濾振一般,過減速帶沖擊生硬,顛簸路共振明顯。它剎車性能好,百公里能到 36.5 米,場地試駕多組嘉賓后也有 37.55 米不錯成績。底盤全系標配雙獨立懸架,山路行駛支撐好,彎道側傾小。傳動系統的 7 擋雙離合變速箱效率高,換擋平順,能及時降擋,不同駕駛模式下動力響應和懸掛調校有變化。

    方向盤轉向精準,間隙小,指向性佳,轉向設定偏輕,座椅設計人性化,柔軟支撐好,駕駛不易疲勞。

    總之,捷途 7x plus 在各方面表現出色,值得考慮。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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