請問捷途汽車大梁結構是怎樣的？

捷途汽車大梁結構是這樣的：

汽車大梁一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車輪上，必須具有足夠強度和剛度以承受汽車載荷和車輪傳來的沖擊。其功用是支撐、連接汽車各總成，使各總成保持相對正確位置，并承受車內外各種載荷。

以捷途旅行者為例，它采用的是承載式車身，“去大梁”設計。這是因為如今造車技術和材料技術進步，車身扭轉剛度可通過車身結構優化和高強度鋼使用大幅提升，一定程度上替代了大梁作用。比如捷途旅行者整車高強度鋼占比達 80%，采用一體式激光拼焊，車身扭轉剛度高達 31000N·m/deg，超過了百萬級“去大梁”設計的路虎衛士。

捷途汽車工程師為保障車身安全性，首創了“一體式左右側雙門環”和“一體式激光拼焊”技術。這樣的設計在滿足城市和越野需求的同時，具備更高的車身安全性能。

再比如捷途 T-1 版本先行上市是無大梁承載式車身結構，后續上市的 T-2 則是大梁非承載式版本。T-1 設計為雙傳力結構，縱梁傳力更平順，扭轉破 3 萬。

總之，捷途汽車在大梁結構設計上，充分考慮了不同車型的定位和用戶需求，通過先進技術和材料，保障了車輛的性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）