捷途旅行者旅行感受如何

捷途旅行者的旅行感受整體不錯。

動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發動機可選。2.0T 發動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，數據出色。油門敏感，動力響應快，超車輕松，但起步時不論是向前還是倒車，都有點“躥”，不太好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應一般，半聯動時間長，有時有頓挫。

駕駛感受上，承載式車身有一定公路駕駛品質。底盤懸架彈跳還行，有質感，遇大顛簸避震筒控制不錯，但有多余波動。車身較高重心也高，過彎轉向有側傾。方向盤轉向力相對較輕，有舒適、輕便和運動三種模式，低速轉向和停車入位較輕松。

發動機振動一般，怠速振動數值為 3.4 米/秒2。發動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理好。近光照明很亮，大燈最大光照度 9290 勒克斯。漆面色差不錯，最大色差值 0.78ΔE，噴漆工藝質量不錯。

在冰雪穿越方面，捷途旅行者順利完成，四驅車型中，8AT 車型平順性和經濟性好，大扭矩越野能力強；7DCT 版本日常城市代步和偶爾旅行小野夠用。承載式車身底盤扎實，懸掛系統支撐有力。

空間表現出色，車門拉手能放雨傘，車內寬敞，四個大人一個孩子出行不擁擠，后排座椅放倒很舒服，后備箱夠高。

油耗方面，市區晚高峰擁堵時較高，表顯 12 個以上，實際更多；高速行駛時 9 個多。

外觀硬派，車頭、輪眉燈、行李架等設計精致，有越野風格，車漆和做工不錯。內飾布局合理，有鐘南山院士頒發的五星健康座艙，該軟的地方軟，該硬的地方硬，儲物空間安排好。車機穩定，物理按鍵夠用。性價比高，同價位比合資車強，還有整車終身質保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）