捷途旅行者采用什么懸掛

捷途旅行者采用的是前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。

這種懸掛組合是城市 SUV 中常見的配置。前麥弗遜懸掛結構簡單，占用空間小，能為車輛提供較好的操控性和舒適性。后多連桿獨立懸掛可以更好地控制車輪的運動軌跡，進一步提升車輛的舒適性和穩定性。

在越野能力方面，雖然不如一些硬派越野車的懸掛結構，比如坦克 300 的前雙叉臂、后整體橋非獨立懸掛，但捷途旅行者也有其優勢。它的中央差速器具備鎖止功能，同時搭載了后橋限滑差速器和差速鎖、涉水感應系統和蠕行模式，適時四驅在關鍵時刻表現不錯。配上越野駕駛模式，大部分野外道路如山路、破路都能勝任。

在行駛性能上，捷途旅行者的懸掛調校水平較高。經過顛簸路段能有效過濾多余振動，保證車內人員的舒適性。遇到大的顛簸時，懸架也有足夠的支撐剛性，高速過彎時對側傾的抑制也較為出色。

不過，如果以底盤結構來嚴格區分硬派越野車，捷途旅行者算是比較典型的假越野。因為它采用的是成熟的城市 SUV 架構，底盤沒有大梁整體橋結構，抗沖擊能力相對較弱，懸架行程也較小，面對交叉軸路況會有一定難度。

但綜合來看，對于輕越野愛好者來說，捷途旅行者是個不錯的選擇。它既擁有一定的越野能力，能滿足輕度越野需求，又具備城市 SUV 的舒適性和便利性，價格也相對親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）