林肯領航員的底盤結構是怎樣的

林肯領航員的底盤結構相當出色。

它采用非承載式車身，有大梁結構，這讓車輛在載重方面表現優秀，穩定性和強度高。

前懸掛是雙叉臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛，前后都帶有橫向穩定桿。這種懸掛組合能有效減少車身側傾，提升行駛的平穩性和操控性。

還配備了 CCD 自適應懸掛功能，能根據不同路況和駕駛模式自動調整懸掛硬度，在舒適和運動間找到平衡。比如高速路懸掛軟，駕乘舒適；彎道或復雜路況懸掛變硬，支撐性和操控性增強。

底盤用料扎實，前部有鋼質全框式副車架，提升車身強度和抗扭轉性能，分散路面沖擊。同時應用了鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，減輕底盤重量，過濾震動，提高駕乘舒適性。

底盤控制系統也很出色，適時四驅搭配多片離合器，有 6 種駕駛模式，可通過中控臺旋鈕調整發動機動力輸出、變速箱換擋邏輯等。比如城市選舒適模式，復雜路況選越野模式。

底盤升降功能通過帶道路預判功能的 CCD 自適應懸架實現，利用前置攝像頭預判路況，預先調節懸架軟硬，讓駕駛更平穩舒適。

動力上，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率 415 匹馬力，峰值扭矩 670 牛米，搭配 10 速自動變速器，為底盤升降系統提供強大動力支持。還采用輕量化鋁制車身，降低整車冗余重量，提升車架堅固性，帶來更好燃油經濟性與車艙靜謐性。配備 eLSD 電子防滑差速器，確保復雜路況下驅動輪扭矩輸出，保證駕駛安全。

總之，林肯領航員的底盤在結構、用料、控制系統等方面表現優秀，結實可靠，能為駕駛者帶來舒適、穩定和出色的通過性體驗。日常合理使用和定期保養能讓底盤一直保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）