林肯冒險(xiǎn)家剛性抗扭測(cè)試怎么樣？

林肯冒險(xiǎn)家的剛性抗扭測(cè)試表現(xiàn)出色。

在交叉軸測(cè)試中，當(dāng)左前輪以及右后輪同時(shí)懸空時(shí)，其出色的四驅(qū)鎖止效率使得車(chē)輛順利通過(guò)測(cè)試，而且上下交叉軸架子時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)拖底現(xiàn)象。

更值得一提的是，車(chē)輛置于兩輪懸空的狀態(tài)下，車(chē)身經(jīng)受住了很大的扭轉(zhuǎn)力，但車(chē)內(nèi)依然沒(méi)有產(chǎn)生異響，這足以證明林肯冒險(xiǎn)家的車(chē)身剛性十分出色。

這種出色的車(chē)身剛性能夠?yàn)轳{駛者在復(fù)雜路況下提供更高的安全性和穩(wěn)定性，保障車(chē)輛的結(jié)構(gòu)完整性，提升駕駛信心。

同時(shí)，林肯冒險(xiǎn)家在動(dòng)力、操控等方面也有優(yōu)秀表現(xiàn)。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 261 匹，最大扭矩 395 牛·米，零百加速 7.2 秒，動(dòng)力反應(yīng)迅速，變速箱換擋敏捷，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，后段加速動(dòng)力源源不斷。制動(dòng)性能出眾，剎車(chē)踏板反饋線(xiàn)性，多次高強(qiáng)度測(cè)試后性能無(wú)衰減。

操控方面，前麥弗遜后多連桿的懸架形式讓底盤(pán)沉穩(wěn)，U 型彎道中側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中。四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，在滑輪組測(cè)試中能輕松應(yīng)對(duì)。

外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉時(shí)尚，車(chē)側(cè)大氣，車(chē)尾具有辨識(shí)度，車(chē)身寬度在同級(jí)別中獨(dú)一無(wú)二。

內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，更具活力和科技感，配置豐富帶來(lái)躍級(jí)駕乘體驗(yàn)。

總之，林肯冒險(xiǎn)家在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）