牽引車是什么車

牽引車是一種特殊的車輛，車頭和車箱通過工具牽引相連，且車頭能與車箱分開。

牽引車由發動機、底盤、車身和電氣設備等部分組成，其結構大致與卡車類似，但因拖掛作業需求，部分總成和部件有所不同。比如，軸距較短，主要載荷集中于牽引座附近；傳動系在離合器和變速器間會設置液力耦合器與液力變矩器保證穩定起步，重型牽引車還會裝備兩級主減速器甚至輪邊減速器以提供更大牽引力；制動系車內設置向掛車傳輸壓縮空氣的管道和額外手剎；懸架部分車型為改善性能使用獨立懸架或更大尺寸鋼板彈簧；車架比普通卡車寬大且材料更厚；電氣系后部有帶有七級電氣連接器的附件向掛車輸送電氣訊號。

牽引車按結構與功能分為半掛牽引車和全掛牽引車。半掛牽引車車架上有牽引鞍座，掛車前部搭在牽引鞍座上，多為在載貨汽車底盤基礎上改裝而成，按驅動形式有 4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×8 等，按用途分為大功率高速和低速牽引車。全掛牽引車一般用通用載貨汽車改裝，按用途又可分為多種類型，車架上有回轉式枕座，采用可伸縮牽引桿連接特種掛車。還有場內用牽引車，用于機場、鐵路站口等場所，選用電動機或內燃機做動力，輕型和中型多由載貨汽車改制，重型多為裝載機變型產品。

牽引車的主要技術參數包括額定牽引力，一般可達 20kN；運行速度，部分可達 40km/h；最小轉彎半徑，值越小運行越靈活。

牽引車常應用于車間內或車間間大批貨物運輸，如汽車制造業倉庫、機場行李運輸等。

未來，牽引車在吸引力方面，高端駕駛室產品研發及市場導入重要；安全性方面，主動安全性在底盤，被動安全性在駕駛室；舒適性方面，大空間、超寬臥鋪等舒適性駕駛室將成主流；環保性方面，排放升級加快；續航性方面，滿足高續航性的輕量化大油箱需求凸顯。

牽引車要定期保養，按行駛里程劃分保養級別，例行保養是基礎，包括出車前、行駛中、收車后的檢查和維護，要做到車容整潔，確保“四潔”“四不漏”，附件齊全，輪胎氣壓正常，制動可靠等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）