請問駕駛室結構是怎樣的？

駕駛室結構主要包括以下部分：

駕駛室空殼：是一切部件的安裝基礎，通常由縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與之相連的鈑件共同組成剛性空間結構。客車駕駛室多有明顯骨架，轎車和貨車駕駛室有的不明顯。

車門：用于進出駕駛室。

車窗：包括前擋風玻璃、側窗等，提供視野和通風。

車身內外裝飾件：如內飾板、外觀裝飾條等，起到美觀和保護作用。

工作臺：方便駕駛員操作車輛相關設備。

車身附件：例如雨刮器、后視鏡等。

座椅：有駕駛員座椅和乘客座椅，部分車型還有可調節、旋轉等功能。

通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置：保障駕駛室內舒適的溫度和空氣質量。

從形式上分，駕駛室有長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等。長頭式駕駛室結構緊湊、剛性好，便于檢查和維修發動機，但視野較差；平頭式駕駛室汽車長度和軸距較小，視野開闊，機動性高，但檢查維修發動機不便，因此發展出可翻式駕駛室；加長式駕駛室常見形式是設第二排座位或臥鋪，方便客貨兩用或供駕駛員休息；可翻式駕駛室能向前傾翻，方便檢修發動機。

有的駕駛室還在前圍板處做了優化，比如設置密封和隔熱裝置，防止發動機艙的廢氣、高溫、噪聲竄入車廂。一些駕駛室框架結構，像擋風上橫梁與第一連接部和第二連接部通過結構膠形成的膠柱粘結，能保證連接強度，簡化制造工序。

此外，現代駕駛室越來越重視舒適性和功能性，內部裝備向轎車靠攏，比如配備可調式座椅、安全裝置、音響設備等，一些長途載貨汽車的駕駛室還備有臥鋪、冰箱及食品加熱設備等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）