寶馬ix3全新怎么樣？

寶馬 iX3 全新車型相當(dāng)出色。

外觀方面：

它脫胎于 X3，全新的前后包圍設(shè)計及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，氣質(zhì)威武動感。3D 立體效果自適應(yīng) LED 大燈與 3D 立體懸浮 LED 尾燈，視覺效果出眾，車身多處的專屬藍(lán)色設(shè)計，辨識度極高。還有高配車型的 20 英寸空氣動力學(xué)輪轂，極具動態(tài)美感。

內(nèi)飾方面：

采用創(chuàng)新“功能島”設(shè)計理念，豪華感、科技感、實用性并存。純電專屬藍(lán)色設(shè)計元素、金屬光澤按鍵、智能感應(yīng)氛圍燈等，營造出豪華質(zhì)感。皮革升級為更環(huán)保、透氣和觸感細(xì)膩的 Sensatec 2.0 合成皮包裹，座椅加厚且后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，舒適又從容。

車內(nèi)空間：

達(dá)到同級別主流表現(xiàn)，不遜于燃油版 X3。

動力方面：

在 BMW eDrive 電驅(qū)動技術(shù)加持下，單電機(jī)驅(qū)動零百加速僅 6.8 秒，平均每百公里電能消耗低至 15.1 千瓦時。電機(jī)采用勵磁同步技術(shù)，全速段迸發(fā)峰值扭矩，還無稀土，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

續(xù)航方面：

CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 550 公里，標(biāo)配自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，無懼長途出行。交通擁堵輔助功能可自動跟隨前車，B 檔單踏板駕駛輕松控制車速和制動，還能將動能轉(zhuǎn)化為電能增加續(xù)航里程。新手司機(jī)有自動泊車輔助系統(tǒng) Plus，遇窄道難調(diào)頭，50 米循跡倒車功能可幫忙。

新一代 ix3 ：

尺寸大幅增加，將有更優(yōu)秀的車內(nèi)空間，針對國內(nèi)市場推出長軸版。采用全新設(shè)計語言，造型更硬朗，融入新風(fēng)格，格柵或有交互功能。機(jī)械層面，基于最新純電平臺 Neue Klass 全方位更新，采用 800V 高壓架構(gòu)和第六代電池，能量密度提升 20%，續(xù)航里程能達(dá) 800 公里，充電時間減少 30%，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選，性能車型有望 M 調(diào)教，最大功率可達(dá) 600 馬力。

新款寶馬 ix3 作為年度改款：

外觀變化不大，采用雙腎格柵和 M 空氣動力學(xué)組件，有 19 英寸運動輪輞和雙邊雙出排氣造型。內(nèi)飾布局有辨識度，中控屏內(nèi)置語音識別控制功能，但使用不太流暢，前排座椅舒適，后排空間稍小。

總之，寶馬 iX3 全新車型在多方面表現(xiàn)出色，無論是外觀、內(nèi)飾、動力還是續(xù)航，都有其優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）