bmw電動(dòng)汽車ix3怎么樣？

寶馬 iX3 是一款很有特點(diǎn)的電動(dòng)汽車。

價(jià)格方面，入門(mén)級(jí) iX3 M Sport 目前低于節(jié)油汽車的豪華車稅門(mén)檻，免征附加福利稅。比如在澳大利亞，其價(jià)格相對(duì)較為劃算。

外觀和內(nèi)飾上，基于即將停產(chǎn)的 X3 打造，一些設(shè)計(jì)元素采用藍(lán)色彰顯電動(dòng)身份。外觀上，仿雙腎格柵、無(wú)排氣口和藍(lán)色徽章等具有特色。內(nèi)飾非常經(jīng)典和傳統(tǒng)，布局合理且符合人體工學(xué)，有舒適的前排座椅和高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。但儀表盤(pán)和內(nèi)部布局不像新款寶馬車型那樣簡(jiǎn)約，且沒(méi)有平視顯示器。

配置方面，標(biāo)配厚實(shí)的前排座椅、自適應(yīng)懸架、12.3 英寸數(shù)字儀表盤(pán)和觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)、有線和無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto 等。但缺少一些如環(huán)視攝像頭、腰部支撐、加熱方向盤(pán)等配置。

空間方面，車艙內(nèi)有足夠的儲(chǔ)物空間，第二排腿部和頭部空間寬裕，后備箱空間也不錯(cuò)，座椅可按比例放倒擴(kuò)展空間。

動(dòng)力和續(xù)航上，由單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供充足動(dòng)力，加速自然。在城市和高速公路混合行駛中能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但沒(méi)有雙電機(jī)選項(xiàng)，缺少全輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程與一些競(jìng)品相比不占優(yōu)勢(shì)。

駕駛體驗(yàn)上，啟動(dòng)和駕駛操作容易熟悉。有兩種駕駛模式，D 模式像燃油車，B 模式類似單踏板駕駛。車輛構(gòu)造堅(jiān)固，駕駛敏捷，轉(zhuǎn)向手感直接但偏輕。在城市和高速行駛時(shí)舒適性和穩(wěn)定性較好，但在某些方面如倒車模式和記憶功能有待改進(jìn)。

安全方面，寶馬 iX3 曾獲得五星 ANCAP 安全評(píng)級(jí)但已過(guò)期。配備了一系列安全設(shè)備，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助等。

運(yùn)行成本上，享有與澳大利亞更廣泛的寶馬系列相同的保修，電池保修也有保障。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 iX3 有自身的優(yōu)勢(shì)和不足，如果能接受其后輪驅(qū)動(dòng)和續(xù)航等方面的情況，它是一款值得考慮的電動(dòng) SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）