福特福克斯stline兩廂評測怎么樣

福特福克斯 ST Line 兩廂評測

駕駛感受方面，它擁有性能車的底盤調校和充沛動力。專屬運動底盤調校，底盤低 10mm，還量身定制了彈簧、減震器和穩定桿，路感反饋、濾震效果和行駛穩定性都很出色。大小震動、回彈、細碎余震控制得讓人滿意，轉向時方向盤指向精準，TVC 扭力智能分配系統的加入讓駕駛更有樂趣，SLA 長短臂后橋外加短簧提供了更強支撐性，底盤體現出福特在小型準性能車領域的深厚功底。

外觀上，新的設計語言讓福克斯更有氣質，時尚和運動氣息顯著提升。ST Line 版本的運動套件使其擁有接近高性能 ST 車型的外觀，比高爾夫更具吸引力，輪轂尺寸更大。車身參數與高爾夫接近，設計潮流，個人認為福克斯 ST Line 略勝一籌。

動力方面，福克斯 ST 車型車身尺寸為 4362mm x 1823mm x 1484mm，軸距為 2648mm，未為追求空間犧牲操控性。國產新福克斯采用 1.6L Ti-Vct 發動機和 2.0L GDi 發動機，而 ST 車型搭載 2.0L EcoBoost 發動機，最高輸出功率為 184Kw，扭矩達 345N·m，性能強大。

內飾方面，設計沒什么亮點，車機不太好用，但方向盤調節幅度大，座椅坐墊雖短但支撐足夠，靠背角度、腰部支撐、頭枕位置合理，材質軟硬適中。后排體驗較差，腿部空間小，坐墊短，靠背角度陡，頭部空間小。后備箱空間大小適中。

配置上，ST line 版本配備運動外觀套件、大尺寸輪轂、米其林 PS4 輪胎、紅色剎車卡鉗，車內有 8 英寸儀表盤、12.3 英寸中控屏、SYNC+系統、B&O 音響、手機無線充電、主駕 6 項電動調節及電動腰托調節、車道保持、緊急碰撞預警、主動剎車、定速巡航等實用配置。

動力系統搭載 1.5T 四缸發動機加 6AT，變速箱能保證基本平順性和換擋邏輯，但激烈駕駛時反應較慢。發動機號稱 177 馬力，實際動力感受一般，轉向阻尼不輕不重，轉向靈敏過頭，車身動作大于預期。不過底盤濾震干脆，避震支撐很棒，操控極限高，剎車腳感正常，胎噪風噪抑制較好。

總的來說，福特福克斯 ST Line 兩廂在駕駛感受、外觀、動力、配置等方面都有不錯表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）