電車沒電了怎么救援

電車沒電了有以下幾種救援辦法：

1. 啟動 ACS 模式：不少電動車自帶 ACS 功能，這是個補電系統，能將行駛中的部分動能回收轉化為電能。啟動后，續航里程會有所恢復，低速騎行能堅持一段時間。

2. 線上報修：很多電動車品牌支持 APP 上“一鍵報修”，在“三包”期內可免費享受工作人員將車拖回家的服務。

3. 利用腳踏騎行功能：新國標電動車設置了腳踏，沒電時離家不遠的話，踩腳蹬子比推車輕松些。

4. 利用控制器轉換電壓：懂行的人可以通過斷開控制器連接線來轉換電壓，比如 60V 轉 48V，形成電壓差繼續騎行，但此方法專業性要求高，只適用于大電壓電動車。

5. 打開 ACS 按鈕：一些中高端電動車配置了 ACS 開關，這是智能補電系統，能將騎行時的動能轉化為電能儲存，沒電時打開可釋放儲存電量繼續騎行，但并非所有車都有此配置。

6. 控制器斷開借電：對于 60V 或 72V 電壓的電動車，可斷開控制器轉換電壓插頭借電，但需要找到控制器，且要懂點電路知識。

7. 等待電壓回升：鉛酸電池的電動車沒電時徹底斷電等待約 10 分鐘，電壓會有所回升，能再騎行一段距離，但鋰電池此方法效果不明顯。

8. 啟用助力模式：多數現代電動車有助力模式，電動助力和手動助力結合，沒電時可切換，靠腳踏板提供額外動力，體力好的能靠人力繼續前行。

9. 備用電池：頻繁長途騎行的準備備用電池，沒電時迅速更換，但非原裝電池對車有一定損耗。

日常騎行要合理規劃行程，按時充電，避免高速騎行、猛起步爬坡、超員超載，養成良好用車習慣，延長電池壽命和續航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）