速騰1.8T的發(fā)動機(jī)跟寶來1.8T的發(fā)動機(jī)一樣嘛

速騰 1.8T 的發(fā)動機(jī)跟寶來 1.8T 的發(fā)動機(jī)不完全一樣。

國內(nèi)老的大眾系列奧迪系列 1.8T 發(fā)動機(jī)配件通用，有時調(diào)教的功率不一樣。比如同樣的發(fā)動機(jī)，在不同車型上功率會有差別，這取決于廠家的調(diào)教。

新寶來 8V 發(fā)動機(jī)和速騰 8V 發(fā)動機(jī)在一些方面存在差異。發(fā)動機(jī)本體一樣，但周邊布置不同，比如管路部分就不一樣。而且速騰的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（ECU）和寶來的有差異，最大的區(qū)別在于速騰有可變進(jìn)氣歧管，能實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭輸出強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)也不怯場，而寶來未必就沒有這個技術(shù)。

捷達(dá)、寶來、速騰、邁騰的 EA211 發(fā)動機(jī)從結(jié)構(gòu)上來看差不多，但排量和功率有區(qū)別。以速騰的 EA211 發(fā)動機(jī)為例，有 1.2T 和 1.4T 兩款，馬力和排量不同。

結(jié)構(gòu)相同的發(fā)動機(jī)排量和功率不一樣的原因主要有兩個。一是可以利用 ECU 調(diào)校出不同的動力輸出，通過控制進(jìn)氣門角度、增加渦輪增壓值等方式改變。二是部分零件材質(zhì)有差異，比如進(jìn)氣門、噴油嘴、凸輪軸、活塞環(huán)等，材質(zhì)更好，可塑性更高，能承受的工作壓力更大，從而影響進(jìn)氣效率、混合氣體燃燒等，增加功率。

總之，速騰 1.8T 的發(fā)動機(jī)和寶來 1.8T 的發(fā)動機(jī)在某些方面存在差異，具體情況要根據(jù)車型和廠家的設(shè)計而定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）