極氪001北方冬天續航怎么樣？

極氪001在北方冬天的續航表現受多種因素影響。

實測車型雙電機 WE 版官方續航里程 650 公里，達成率 50%，冬季實測成績 326.5 公里。

有車主從浙江自駕到河南在 0 度左右的環境下，WE100 車型能行駛 400 多公里。

在高速上溫度 2 度下雨開 19 度 auto 兩檔風滿電續航 385.29 公里，在揚州同樣條件下滿電續航 416.32 公里。

在東北哈爾濱，開啟電池保溫目的地電耗為 24.6，未開啟則為 33.5，地下停車場和白天室外停車開電池保溫掉電少，此功能可常開。

三次短途出行測試綜合來看，在冬季電池保溫常開中短途結合且每次上車提前預熱，實際續航里程約 320 公里。

另外，從北京達美中心到雁棲湖國際會議中心的測試中，當天最高氣溫在零下，單程約 70km，往返約 140km，路況包含市區、環路以及高速，車內 3 個成年人，空調 23 度，風量兩檔，駕駛模式舒適，動能回收中級，出發時 80％電量，剩余續航里程 500km，最后行駛 144.8km，剩余里程 266km，百公里電耗 21.8kWh。

極氪 001 在冬季續航方面做了很多準備，比如搭載 100kWh 超大容量動力電池，使用 Ni55+單晶高壓電芯，有 BMS 一體式主動溫控系統，電驅廢熱保溫技術，熱泵系統吸取電驅及電池包廢熱。電機采用前后對稱布局，效率高，還使用直接式熱泵系統，制熱速度快能耗低。車輛氣密性好，保溫性能佳，還有 3 級能量回收等級模式。極氪自研充電樁單槍峰值功率高，補能高效。

總之，極氪 001 在北方冬天的續航表現雖受多種因素影響，但通過多種技術和措施保障，能滿足一定出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）