紅旗h5是后驅好不好用

紅旗 H5 不是后驅，而是前驅。

前驅車型有不少優點，比如采用橫向發動機布局，能擴大乘員艙空間，提高乘坐舒適性。

其前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，這種配置能提升車輛的操控性和行駛穩定性。

對于一般家用和中型轎車來說，前驅方式實用，能保證日常需求，降低成本，提供更大車內空間。

在雪地行駛方面，雖不是后驅，但只要做好準備和注意駕駛技巧，比如更換雪地輪胎、控制車速、提前規劃路線、輕柔轉向等，也能保障一定的行駛安全性和操控性。

此外，紅旗 H5 的傳動系統匹配的是 6 擋手自一體變速箱，有不錯的平順性和穩定性。在運動模式下，變速箱愿意降擋拉高轉速。其百公里油耗低，高速時約 8.5L，綜合油耗表現良好。

底盤能過濾大小振動，懸掛調校偏向運動，駕駛感受輕快，轉向手感和精準度不錯。

紅旗 H5 前臉設計優雅，大燈精致，車身線條平滑，車尾造型飽滿，內飾采用雙色設計，配置豐富，如 64 色車內環境氛圍燈、剎車輔助、BOSE 音響等。座椅舒適，有多種功能配置。后排空間大，后備廂空間實用。搭載 48V 輕混動力系統，動力充沛，油耗低。

總之，紅旗 H5 雖為前驅，但在各方面都有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）