嵐圖free純電二手怎么樣？

嵐圖FREE純電二手還是不錯(cuò)的。

它有不少優(yōu)點(diǎn)，比如搭載39.2kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)210km，平均續(xù)航達(dá)成率能超90%。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，啟動(dòng)方便，車道保持識(shí)別成功率高，支持打燈變道。

車機(jī)配置主流，有高通8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，但5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂版權(quán)少。

動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)綜合最大馬力490匹，4.8秒破百，還有多種駕駛模式可選。

操控上硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，不過車身跟隨性在高速變道時(shí)不是很敏捷。

價(jià)格上二手行情大概13萬多，有優(yōu)勢(shì)。但要注意它能耗較高，可能存在因換后尾門等影響保值的情況。

嵐圖FREE作為東風(fēng)旗下品牌，靠山大，不用擔(dān)心廠家倒臺(tái)。

外觀設(shè)計(jì)漂亮，車身寬度足且偏修長，配空氣懸架好看有力量感，大家對(duì)其外觀好評(píng)度高。

尺寸給力，車長將近5米，軸距超2米9，內(nèi)部空間大，座椅用料好，功能齊全，中間大連屏帶升降，頭頂天幕可語音控制變色，速度快。

動(dòng)力和操控是新車最大亮點(diǎn)，純電首發(fā)版前后雙電機(jī)各255kW，扭矩過千，雖實(shí)際駕駛體感和官方零百加速成績與參數(shù)有差距，但能滿足多數(shù)潛在用戶需求，操控水平在國產(chǎn)新能源車中屬一梯隊(duì)。

對(duì)于二手買家，最大亮點(diǎn)是二手價(jià)格，因官降、換后尾門、能耗高這三個(gè)原因，13萬多的價(jià)格很有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）