奧迪 a6l 網關結構圖解

奧迪 A6L 網關結構比較復雜。

網關作為汽車網絡系統的核心控制裝置，負責協調不同總線網絡及其他數據網絡之間的協議轉換、數據交換、故障診斷等工作。

比如在 2022 年奧迪 A6L 中，車輛停放兩天后無法啟動，在數據總線接口（網關）控制單元內有故障碼 U001000，經檢查發現是舒適系統主控單元 J393 內部存在間歇性故障，導致總線高低位線電壓一直為蓄電池電壓且無法進行通信。

在一汽奧迪 A6L（C7PA）中，冷車啟動時組合儀表偶爾黑屏，經診斷是后排空調面板 E265 內進水導致 CAN-L 內部對正極短路。

網關會連接不同類型的總線系統，如 CAN 信息、CAN 診斷、CAN 驅動、儀表、舒適等。不同總線系統的數據傳輸速率和數據流量不同，網關要保證數據交換正常進行。

在奧迪和大眾車系中，網關可能安裝在組合儀表內、車上供電控制單元內、獨立的網關控制單元或者車載遠程智能網關。比如奧迪 A8 的網關安裝在行李箱右側電控箱，連接多種總線系統，作用包括控制單元聯網網關、MOST 總線環形診斷控制單元等。

從 A8D3 和 A6L 開始，某些控制單元出現了長編碼的編碼方式，比如給原本低配的 A6L 車輛安裝了胎壓系統，在安裝傳感器和控制單元后，要在網關中對胎壓監控單元選擇“已編碼”，將胎壓監控功能添加到系統中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）