奧迪 a4l 飛輪異響聲音

奧迪 A4L 飛輪異響聲音可能由多種原因導致。

飛輪減振器出現問題，比如減振彈簧松曠、顏色改變或用手能輕松轉動，會造成異響，踩加速踏板時異響聲可能消失，更換飛輪減振器通常能解決。

離合器故障或磨損也可能引發飛輪異響。

氣門異響也可能是原因之一，會發出“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時清晰均勻，提高發動機轉速時響聲增高，在汽缸蓋上部異響較大。造成氣門異響可能是間隙調整過大、氣門間隙調整螺釘固定螺母松動、氣門桿與其相配的導管磨損等。診斷時可用聽診器接觸缸蓋罩試聽，若確定為氣門間隙過大應按規定調整，若氣門導管與氣門桿配合松曠嚴重時應調整，必要時更換新件。

奧迪 A4L 飛輪起步會異響，原因包括齒形不正確，誤差大時啟動小齒輪與齒圈嚙合會撞擊產生持續異響，同時啟動時機體振動頻率高；齒端倒角太小，啟動初期小齒輪和齒圈間會沖擊產生瞬間異響，齒圈轉動后消失；齒徑向跳動太大，導致齒圈轉動時側隙和頂隙不均勻，啟動電機負載不穩產生異響；齒圈公法線長度變動過大，造成側隙時大時小；飛輪套齒圈外圓表面相對于安裝軸承孔跳動過大，實際效果是齒徑向跳動超差；啟動電機與飛輪總成安裝中心距過小或過大，過小會導致側隙和頂隙過小，過大則側隙過大，都會使齒輪在嚙合時產生持續異響；啟動電機安裝位置靠后，導致齒輪不是全齒寬嚙合，啟動時小齒輪轉速高時才進入齒圈產生初期的較大撞擊異響；飛輪軸與啟動電機軸不平行，小齒輪嚙合進入齒圈時和進入后的嚙合線與旋轉軸不平行形成點接觸產生持續異響。

如果奧迪 A4L 飛輪安裝上去怠速有咕嚕咕嚕響聲，有時間把車子升起來打著車掛上檔聽下，如果從發動機變速箱處發出，剛換過看是否安裝到位，其次就是多跑跑磨合一下。

如果奧迪 A4L 飛輪出現異響持續且嚴重，建議及時到專業汽車維修店詳細檢查維修，以確保行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）