奧迪 a4l 電子限滑功能怎么樣？

奧迪 A4L 的電子限滑功能整體表現不錯。

在繞樁和麋鹿測試中，前驅的 A4L 從 A 道轉向 B 道時，電子助力轉向手感舒適，但車頭瞬間指向性受輪胎厚胎壁影響有滯后。輪胎變形量達最大承載時，車身在減振器幫助下獲得最大支撐，ESP 介入及時。

不過因輪胎附著力和厚胎壁變形，第二次轉向動作有阻礙，重心轉移大且車尾質量輕易發生尾部滑動，相比四驅車型更難駕馭。

在滑輪組測試中，除去單后輪有附著力未能脫困成功，其他測試均通過。電子限滑設定與 SUV 邏輯不同，對打滑車輪制動不直接干脆，交叉軸脫困花費時間較多，但結果仍值得認可。

奧迪 A4L 采用 quattro ultra 適時四驅系統，中央為多片離合器式結構。加速測試中激活彈射起步功能，十次測試中 0-100km/h 加速最好成績達到 7.42 秒，比兩驅版本快 0.45 秒，四驅系統作用明顯。

奧迪 A4L 開創 B 級豪華市場，不僅擁有出色性能實力，在外觀上也擁有動感流線的造型。前臉采用六邊形中網設計，與銳利的 LED 大燈組相連，前杠是空氣動力學的核心，保險杠體包覆運動套件。側面擁有優雅的溜背造型，車窗區域利用流暢的 C 柱進行隔斷，車頂帶有鯊魚鰭天線，腰身采用簡約平直的腰線搭配，配上多幅式鋁合金輪轂，提升運動氣質。車尾微微上翹的鴨尾增加擾流設計，頂部位置增加高位剎車燈，尾燈組采用矩陣式布局。

座艙使用高質量材質構成，中控臺選用軟性材質覆蓋，配有 10.1 英寸中控屏，MMI 系統操作邏輯直觀，配有智能語音功能，還支持 CarPlay 互聯。車身寬敞，車長 4858mm、車寬 1847mm、車高 1439mm、軸距 2908mm，后排地臺相對平整。座椅提供真皮和 Alcantara 材質選擇，后備廂可通過放倒后排獲得更大容積。動力單元為 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率可達 180 千瓦和 370 牛米的動力輸出，配備 7 速濕式雙離合變速箱。采用前后五連桿獨立懸架結構，配備 Quattro 四驅系統，電子限滑能有效防止動力流失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）