方程豹的車身剛度怎么樣？

方程豹的車身剛度非常出色。

它采用混動專用非承載式車身，整車扭轉剛度對比同級別越野車提升了 38%。

高強度鋼占比高達 96%，車架主體及擺臂等結構均采用高強度鋼材，屈服強度和抗拉強度表現優異，這為車身扭轉剛度的提升提供了有力保障。

在設計過程中，充分考慮不同區域需求，選擇不同型號材料。

出廠前經過一系列嚴格檢測，包括結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試等，確保滿足實際用車需求。

CTC 電池底盤一體化技術也對車身扭轉剛度提升有積極作用，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側柱碰侵入量降低 25%，質心相較燃油結構最大降低 110 毫米、側傾穩定角大于 44 度，實現 50:50 黃金軸荷比。

而且，像方程豹豹 5 這樣的車型，在實際越野試駕體驗中，面對各種復雜路況和極端挑戰，如陡坡爬升、陡坡下降、交叉軸、滑輪組等，車身都能保持良好的穩定性和整體性，沒有出現明顯結構變形或異響。

總的來說，方程豹車身剛度表現優秀，能為駕乘者提供可靠的安全保障和出色的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）