方程豹用什么懸掛

方程豹的懸掛主要為雙叉臂獨立結構，且搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統。

這種懸掛配置具有諸多優勢。

首先，雙叉臂獨立結構相較于傳統燃油硬派 SUV 的懸掛，在舒適度上有提升，左右車輪不再互聯，通過防傾桿減少側傾。云輦-P 系統能調節車身高度，上下可調范圍達 140mm，比如進入地庫可降低車身，越野或涉水時能抬高車身，智能系統會根據速度與駕駛模式自動調節懸架高度，高速行駛時降低車身可增加穩定性、降低重心，減少晃動感，限高橋底可開啟低趴模式防剮蹭車頂。

其次，懸掛的阻尼也能調節，有三段剛度調節范圍，在舒適和運動間切換，應對各種路況。坑洼路段和鵝卵石路面可用低剛度模式過濾震動，二級剛度能抑制車身側傾，高速避險和山路駕駛時保證安全，三級剛度專門應對越野飛坡，減少 50%沖擊載荷，即使起飛高度達 1.5 米落地也不會損傷懸掛。

此外，豹 8 還自帶主動預瞄功能，在雙目攝像頭及激光雷達助力下，車輛能識別前方路況，建立 3D 模型，提前感知路面起伏，在到達前完成阻尼調節，應對低頻大阻尼、高頻小阻尼的顛簸路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）