方程豹踩剎車摩擦

方程豹踩剎車摩擦的原因及解決辦法：

新車或新換剎車片、剎車盤時有磨合期，會產生震動摩擦或尖銳絲絲聲，跑幾百公里通常能消除。

ABS 系統正常啟動急剎車時，剎車踏板會有連續“噔噔噔”聲甚至彈腳，這是正常的，大力剎車踩到底就行。

剎車片內有細小金屬顆粒，輕踩剎車會發出尖銳刺耳聲，可猛踩剎車或重新打磨、更換更好的剎車片。

剎車盤磨損嚴重形成較深凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦產生異響，不深可打磨，太深就需更換剎車盤，一般換兩次剎車片后換一次剎車盤。

剎車片裝配有問題，如裝反、連接處缺少黃油或專用潤滑油，重新安裝并涂抹即可。

倒車踩剎車有刺耳異響，可能是剎車片長時間朝一個方向磨損產生毛刺，打磨或更換剎車片可解決。

剎車盤片間有小石子或水膜，多踩幾腳剎車或剔除石子就行。

長時間停放后剎車有“嘣”聲，開一會兒就好，因為剎車盤片有一定銹蝕。

剎車系統有異物，風沙大或塵土多時沙粒或灰塵顆粒進入盤片間，猛踩剎車或不管過兩天響聲可能消失，嚴重時需拆卸清理。

剎車片磨損到磨損區底部，硬金屬碎屑摩擦發出絲絲聲，持續一周或半個月且聲音變大變密就該換剎車片。

急剎車出現咯咯響且剎車踏板震動，是 ABS 輪胎防抱死功能啟動，不用管。

剎車時有震動感覺的嗚嗚聲，可能是天氣潮濕、剎車盤內有水，盤片潮濕，低速時會這樣，倒車時車輪后轉盤片紋路摩擦受力改變也會出現，多磨幾次就好。

車輛停雨后再開車輪處有“嘣”聲且車身一震，是剎車盤和剎車片因銹蝕粘在一起，踩幾腳剎車就沒事。

剎車片和剎車盤接觸角度不對或新換剎車片不匹配，可找專業機構調整或磨合一段時間。

剎車踏板內部零件生銹，零件間摩擦導致踏板回彈時異響，拆下踏板用潤滑油潤滑可解決。

分離軸承磨損、卡死，分離杠桿銷及銷孔、傳動銷與銷孔磨損松曠等機械故障，踩下剎車踏板時會產生異響。

軸承缺油或松曠損壞也可能引發異響。

離合器接合或分離時異響，可能是離合器分離杠桿銷孔與支承銷磨損松曠，從動盤總成鉚釘松動、減振器失效等原因。

制動總泵損壞，內部供油和回油效果差，導致制動踏板不能及時復位，內部機械配合產生回彈異響，建議更換制動總泵。

使用劣質制動液，流動性差易升溫沸騰產生氣泡，導致制動力不足和異常反彈，需更換制動液并排空。

剎車盤處于“磨合期”未達到與制動蹄一致的狀態，急剎或大力制動時會發出尖銳“異響”，這是正常表現，無需擔心。

剎車片里有金屬顆粒，磨損到一定程度會分布不均，剎車時產生異響。

剎車片過度磨損，剎車片上的厚度警告鐵片摩擦剎車盤產生刺耳聲音，需及時更換。

剎車盤變形會導致剎車異響。

剎車片材質差，新車或更換新剎車片時材質硬或有雜質，會制動時產生“茲茲”聲，應更換材質好的剎車片并確保片和盤匹配。

剎車擋板變形與剎車盤接觸摩擦產生異響，可掰直或更換。

剎車片和剎車盤接觸面有異物，如沙石、銹跡等，嚴重或有異物的建議拆下用砂紙打磨或更換。

剎車片滑動支架等配件潤滑不良，導致剎車片滑動不利索產生異響，可潤滑或更換相關配件。

剎車片和剎車盤之間有異物，會導致磨損不均勻。

剎車分泵回位不良，造成剎車片一邊磨損厲害一邊磨損較輕。

剎車片質量不過關，材質不好就容易磨損快。

駕駛習慣不好，比如經常急剎車、頻繁剎車都會加快剎車片的磨損。

剎車系統有問題，像剎車油管漏油、剎車總泵故障等。

復雜的用車環境，常在山區或路況差的地方行駛，剎車片會更易磨損。

暴力駕駛，猛踩剎車、急加速、急轉彎等操作會讓剎車片承受較大壓力。

在轉彎時經常踩剎車，會導致左右兩側輪胎受力不均，使兩側剎車片磨損不一致。

行車時有細小顆粒進入剎車片與剎車盤之間，造成異常磨損。

要避免方程豹剎車片異常磨損，您可以這樣做：

定期檢查剎車片厚度，新剎車片厚度一般在 1.5cm 左右，磨損到 0.5cm 左右時就要更換。

注意駕駛習慣，避免猛踩剎車、頻繁剎車。

定期保養剎車系統，檢查剎車油管有無漏油，剎車總泵是否有故障。

每行駛 5000 公里對制動蹄片檢查一次，包括磨損程度、磨損狀態、各制動片磨損是否一致等。

一般剎車片在 4 到 6 萬公里更換一次。

車輛制動出現噪音時，檢查制動系統，必要時更換剎車片。

更換剎車片時根據剎車盤溝槽深度決定是否更換剎車盤，溝槽淺就不必換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）