方程豹 5 極速測試

方程豹 5 的極速測試結果顯示，其最高車速可達 180 公里/小時。

方程豹 5 作為方程豹汽車首個搭載 DMO 超級混動越野平臺的量產車型，動力性能出色。

動力由縱置 1.5T 高效混動發動機以及前后雙電機組成，1.5T 發動機最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 274 牛·米，前后雙電機最大功率分別為 200 千瓦和 285 千瓦，整套動力系統綜合最大功率 515 千瓦，峰值扭矩 760 牛·米，百公里加速時間僅為 4.8 秒。

在實測中，整段高速行駛過程中有 3 個時間段車速超過 180km/h，有 6 個時間段車速超過 170km/h，車速 120 - 140km/h 區間占比超過 37%，車速 140 - 160km/h 區間占比超過 46%，車速超 160km/h 占比超過 4%。

需要注意的是，超速行駛是非常危險的行為，會嚴重危及公共安全，損害公眾利益。無論車輛性能如何，都應該嚴格遵守交通規則，保障自己和他人的生命安全。

方程豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點是搭載“三把鎖”，采用雙電機四驅，串并聯結構，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”響應速度快，廠家宣稱可以在 10 毫秒內實現前后軸的扭矩轉移，比機械鎖快約 30 倍。

豹 5 的長寬高為 4890/1970/1920 毫米，軸距為 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達到 790 毫米。

續航能力方面，豹 5 搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續航，油箱容積 83L，NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

此外，豹 5 還具備“豹式掉頭”功能，可有效減小轉彎半徑，提高越野的機動性能，還有高達 6kW 的 VTOL 對外放電技術，野外露營時充當小型發電站，具備 20kW 原地補電功能和 V2V 車對車補電救援功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）