方程豹越野加強版

方程豹越野加強版涉及多個方面。

首先是方程豹豹5越野車的半軸免費升級方案，只要是首任豹5車主、車輛處于整車質保期且原車半軸非加強件，即可免費更換加強半軸。加強半軸主要為有越野需求的用戶提升整車改裝潛能和可玩性。

再說越野車的懸架，普通越野車前懸架基本用雙叉臂，后懸架基本用整體橋。高端或專業(yè)越野車則普遍采用前后雙叉臂式獨立懸架，因其更易控制車輪左右傾角，保證車輪抓地力。但要注意，方程豹豹5的豪華版和旗艦版有可升降空簧可適當升高底盤，其他版本不建議盲目升高，否則會改變雙叉臂的受力角度，加速材料金屬疲勞，可能導致斷裂。

方程豹豹5本身越野能力出眾，在深圳改裝展上展出的改裝車型就極大強化了越野屬性。比如采用“獵裝”系列高強鋼和鋁合金混合材質的前杠，增加線束接的LED 7寸16粒圓燈，還有MR底盤護板、MR后拖車杠、KM車頂平臺等高拓展性裝備。

方程豹SUPER 3作為尺寸最小的車型，官方希望將其打造成有城市/越野兩種風格的SUV。像Jeep自由光就通過配備更收斂的前后包圍、升高懸架、配備拖車勾等讓城市SUV擁有一定越野能力。方程豹SUPER 3越野版會配備越野風格前保險杠、AT全地形胎、全尺寸外掛備胎，底盤會略高且減振器優(yōu)化，四驅系統(tǒng)可能配備差速鎖。城市版有兩種外觀套件可選，內飾科技感十足，動力采用雙電機四驅。

其競品車型根據不同版本有所不同。在2024成都車展上亮相的方程豹豹5改裝版，外觀多處調整，進氣格柵改為封閉式，前保險杠改動，新增發(fā)動機艙蓋上進氣口，車身側面有金屬質地側裙、復古輪圈和專門設計的車頂行李架，車尾小書包方形設計。

動力方面，基于比亞迪全新DMO超級混動越野平臺，搭載1.5T縱置發(fā)動機和前后雙電機電動四驅系統(tǒng)，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760牛·米，0-100公里加速4.8秒，純電CLTC續(xù)航125km，支持20千瓦原地補電，饋電油耗7.8L/百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）