方程豹的底盤穩嗎

方程豹的底盤很穩。

它在材質上采用高強度鋼材，確保了車身的穩定性和安全性。

懸掛系統為獨立懸掛設計，能兼顧操控性與舒適性。制動系統配備四輪碟剎，制動靈敏。

車身穩定性控制系統有效提升行駛穩定性，高性能輪胎帶來出色的抓地力。

方程豹 5 具有同級沒有的液壓升降能力，云輦 P 系統能獨立調節單個車輪，還有“露營模式”自動找平，方便又實用。

其懸掛結構和仰望 U8 近似，大梁加上前后雙叉臂和云輦 P 系統，還使用了鋁制擺臂，公路越野性能都不錯。

非承載式車身搭配 CTC 電池底盤一體化技術，動力上率先引入全新縱置電混系統 EHS，后橋驅動單元功率大能耗出色，虧電油耗低，油箱容積大。

作為越野車，對電池等關鍵部件保護到位，前杠接近位置、大梁后端針對驅動單元的防護都有專門設計，拖車鉤也大幅強化。

方程豹 5 在各種路況下都表現出色，比如在城市快速路變線、山路行駛像城市 SUV，搭配的佳通公路輪胎提供良好支撐和抓地力。

動力上，縱置 1.5T 引擎加電機能輸出 505kW 最大功率和 760Nm 扭矩，百公里加速達 4 秒級，動力強勁且輸出平穩，中低轉速穩定，各種場景下都能保證穩定輸出。

在越野性能方面，方程豹 5 更是優秀，擁有最大接近角 39°、最大離去角 35°、縱向通過角 20°、最大涉水深度 790mm。

云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統讓車輛在通過復雜路況時穩定性極佳，標配智能三把鎖，電四驅的能量中鎖能在 10 毫秒內完成前后軸的能量轉移，輕松應對各種極限越野場景，16 種駕駛模式全面超越競品。

在高速行駛時，方程豹 5 也有不錯表現，車道居中保持較好，自適應巡航跟車基本能用，80 碼過彎無側傾感，6 活塞卡鉗制動性能好，座椅加熱、按摩提升舒適性，靜謐性出色，動力提速快，高速動力隨踩隨有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）