太原方程豹 5 試駕

方程豹 5 定位為插電混動(dòng)中大型 SUV，基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造，采用混動(dòng)專用非承載式車身。

外觀上，復(fù)古方正硬朗，獨(dú)具特色，如方盒子式前臉、環(huán)形燈帶、厚實(shí)護(hù)杠、多種車身顏色可選、側(cè)開式尾門加外掛備胎等。

內(nèi)飾簡約又有科技感，保留大量物理按鍵，升降換擋有儀式感，智能 5 聯(lián)屏、18 揚(yáng)帝瓦雷音響、FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，還提供多種內(nèi)飾配色。

空間方面，全車多維儲(chǔ)物空間多，軸距 2800 毫米，乘坐和后備箱空間大。

動(dòng)力上，搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由 1.5T 縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，加速能力強(qiáng)悍，官方百公里加速 4.8 秒。

駕駛體驗(yàn)上，公路行駛底盤偏舒適，濾震不錯(cuò)，高速變線穩(wěn)定；加速踏板調(diào)教恰到好處，動(dòng)力輸出線性，無突兀爆發(fā)，超車或高速巡航時(shí)雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)快。電驅(qū)為主導(dǎo)，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感平順，發(fā)動(dòng)機(jī)介入能保持長期加速平順性。EV 模式下安靜，駕駛質(zhì)感與 HEV 模式部分相似。電量低時(shí)加速體感不如電量充足時(shí)澎湃，但快感仍明顯。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里。純電續(xù)航實(shí)測(cè)可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，虧電油耗百公里 8.2 升。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充及 V2L 和 V2V 外放電功能。

越野配置頂級(jí)，如前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)、豹式掉頭模式、前后雙叉臂式獨(dú)立懸架等。云輦旗艦版還有更多優(yōu)勢(shì)，如主動(dòng)式液壓車身控制系統(tǒng)等。

總之，方程豹 5 動(dòng)力強(qiáng)、能耗優(yōu)、越野和公路表現(xiàn)出色，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）