方程豹差速鎖原理

方程豹的差速鎖不是機械鎖而是智能電控鎖。

比亞迪方程豹 DMo 平臺的智能三把鎖包括前橋差速鎖、后橋差速鎖和能量中鎖。

工作原理主要依靠電機旋變傳感器來檢測輪速情況，精度相比傳統(tǒng)差速鎖的輪速傳感器提高了 300 倍，響應(yīng)速度更快。

比如車輛一只車輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時，差速鎖能迅速鎖止差速器，讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動力浪費在空轉(zhuǎn)車輪上，幫助車輛脫困。

前橋電子差速鎖能讓兩個前輪保持相同轉(zhuǎn)速，后橋電子差速鎖能讓兩個后輪保持相同轉(zhuǎn)速。

中間的能量中鎖由電機精準(zhǔn)控制，可以在 10 毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移，比傳統(tǒng)機械中鎖快 30 倍，能夠智能分配前后軸扭矩。

像方程豹 5 進(jìn)行掉頭時，內(nèi)側(cè)后輪會作為圓心做順時針圓周運動。轉(zhuǎn)彎過程中通過電控精準(zhǔn)控制，讓前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，再利用線控制動系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終保持制動鎖死狀態(tài)，差速器會把外側(cè)后輪的動力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，從而實現(xiàn)以較小的轉(zhuǎn)彎半徑完成掉頭。

在越野場景中，比如車輛陷入坑中，三把鎖會協(xié)同工作。系統(tǒng)自動判斷懸空車輪并鎖止，能量中鎖根據(jù)實際情況分配扭矩，讓有附著力的車輪發(fā)揮最大脫困動力。

總之，方程豹的智能三把鎖憑借高精度檢測和快速響應(yīng)能力，在越野性能上表現(xiàn)出色，能大大提升車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）