方程豹保得住電嗎

方程豹保得住電嗎？

一般來說，方程豹在絕大部分工況下都能保住電。其搭載的 1.5T 高功率發動機可輸出 143kW 的功率，配備的峰值 150kW 額定 91kW 的發電機，綜合下來既能行車又能發電。

哪怕在越野場景，如攀爬、巨石障礙、炮彈坑等情況下幾乎不掉電。長時間大功率玩沙沖坡能干拔沖坡 11 次。

即便虧電，也能 20kW 原地發電，10 分鐘補回 10%。在沙漠模式下，原地怠速就有 20kW 原地發電的補能速度，行駛起來發電速度更快。而且散熱能力強，即使長時間在沙漠中運行，發動機機蓋只是發熱不燙手。

電池容量為 31.8kWh，放電能力強，混動車型中 30%至 80%充電時間短，充電倍率高。擁有合理的驅動邏輯，在不同電量和路況下，發動機和電機的工作分配合理。

但在城市路況中，由于智能保電策略，發動機可能在電量降到較低時才介入充電，對于激烈駕駛或特定路況可能保不住電。

跑高速時，若有充電樁且電費便宜，可設置強制保電低值提前切入 EV 消耗電池電量利用休息時間補電。若電費高，設置強制保電高值如 50%至 60%用 ECO 模式。新車應多用混動，首保前讓發動機充分磨合，出發時把 SOC 設到 25%用混動經濟模式。上長坡時建議設置較高的強制保電值比如 70%并打開 HEV 模式，如果預計要爬幾十公里的上坡路，在坡底上先保電至 80%以上。

總之，要根據具體路況、充電條件和個人需求靈活設置保電模式和值，正常使用時方程豹是能保住電的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）