方程豹下支臂改裝

方程豹下支臂改裝需要謹慎。

對于有越野需求的用戶，升級下支臂能提升車輛的改裝潛能和可玩性。

但要先明確升級原因，量產(chǎn)版豹 5 搭載的傳動半軸符合設(shè)計要求，經(jīng)過多工況 60 萬公里整車耐久驗證，能滿足大部分用戶適用場景。

還得了解下支臂在汽車動力傳遞中的重要作用，它連接車輪軸承和差速器，強度至關(guān)重要。

要注意懸架類型對下支臂升級的影響，越野車常用雙叉臂式獨立懸架和整體橋非獨立懸架，方程豹豹 5 采用前、后雙叉臂懸架，原車沒有可升降底盤時不建議盲目升高，升高會改變受力角度，加速三角臂金屬疲勞，增加斷裂風險，這種情況要更換加強三角臂。整體橋非獨立懸架升高底盤相對影響較小。

正常使用下方程豹 5 下支臂強度可靠，足以應(yīng)對各種路況，車架主體屈服強度、抗拉強度等都經(jīng)過嚴格測試。

若要加強，可定期檢查維護，及時處理生銹、膠套損壞等問題，養(yǎng)成良好駕駛習慣，減速過坑洼路面，選擇優(yōu)質(zhì)保養(yǎng)服務(wù)，按要求更換下支臂，避免非正常操作。

總之，升級下支臂要綜合考慮車輛懸架情況和自身越野需求，確保改裝安全有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）