方程豹豹5前后電機怎么樣？

方程豹豹5的前后電機表現出色。

前電機功率200kW，后電機功率285kW，均采用直噴式油冷。強大的功率為車輛提供了迅猛的加速能力，系統綜合功率達到515千瓦，綜合扭矩高達760?！っ祝俜桨俟锛铀賰H4.8秒。

在實際駕駛中，電驅為主導，加速能力強悍。只要電量不是完全虧電，用HEV模式起步和巡航，加速質感非常平順，加速踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機動力幾乎毫無延遲，提速反應是傳統燃油車難以媲美的。

切換到EV模式，除了沒有發動機噪聲和相對明顯的后段加速力度，起步、巡航和加速到法定限速與HEV模式無區別，帶來更安靜的駕駛體驗。

后電機還擁有全球首發的電動低速四驅，這使得方程豹5在越野路況中表現出色。

而且方程豹豹5采用全域600伏級額定電壓平臺方案，在150千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內部電芯電流以及電芯熱量遠遠小于動力電池額定電壓低的混動車型，總體安全性更占優，充電效率更高。

在越野性能方面，方程豹豹5標配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差進行實時主動鎖止和退出。電四驅獨有的能量中鎖可以在10毫秒內完成前后軸的能量轉移，比機械中鎖快30倍。在模擬打滑路況和交叉軸測試路段時，能夠輕松且迅速通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）