極氪 1000km 純電

極氪 1000km 純電是當下汽車領域的一個熱門話題。

極氪 007 后驅 100 度電池版在 20 萬級純電車型 1000 公里一充到底的挑戰中成功完成，而其他車型需兩次充電。其成功離不開全棧 800V 高壓平臺和高效電池組，這讓充電速度和續航里程大幅提升。

極氪 007 在安全、性能、智能等方面也表現出色，采用一體式壓鑄后端鋁車身和全系標配安全防護技術確保安全，還提供多種車型配置和動力選擇。

極氪 001 麒麟電池續航突破 1000 公里也非空談。其真實續航在不同測試中表現優秀，如車主在 13℃-17℃全程高速駕駛平均時速 98km/h 下，高速真實續航里程 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續航達成率 83.8%；在 20℃城市道路平均時速 41km/h 下，城區真實續航里程 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km；在青藏高原腹地格爾木 16℃-26℃、77.3%高速路況下，高原高速續航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續航達成率 89.4%。

能實現突破主要得益于麒麟電池技術，采用 CTP3.0 無模組技術和電芯倒置方案，提升電池包體積利用率和能量密度。同時車輛自身性能也很關鍵，后電機含碳化硅技術讓電驅系統效率提升至 95%。

極氪 001 千里續航套裝的推出有其優勢和不足。優勢是能實現超 1000 公里續航，解決用戶補能焦慮；劣勢是選裝會導致配置降低，如可變懸架調節功能缺失，空氣懸掛和電磁感應懸掛無法選裝，整車變重影響操控和經濟性，電耗升高，充電便捷度下降，但會贈送 7kW 充電樁，快充能力不會差太多。

總之，極氪 1000km 純電車型在技術上不斷突破，為用戶提供了更多選擇，但選裝需根據自身需求權衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）