極氪001有燃油的嗎

極氪 001 沒有燃油版。

極氪汽車是吉利控股的新能源品牌，其驅動方式為純電驅動，沒有燃油版，也沒有混動版。極氪 001 基于純電浩瀚平臺打造，這個平臺沒有給發動機、傳動軸、變速箱預留位置，底盤架構也與燃油車不同，所以出燃油版是完全不可能的。

極氪 001 分別有長續航 WE 版、超長續航 WE 版以及超長續航雙電機 YOU 版。第一款和第三款主打性能，零百 3.8 秒，同時有夠用的續航，最低為 526 千米。第二款主打續航，為 712 千米，同時性能也夠用，零百為 6.9 秒。

如果您在用車過程中涉及到跨省長途，目前充電站還不成熟，不太建議選擇純電動汽車。但如果是省內或者市內代步倒是可以選擇極氪 001。

極氪 001 不僅能充滿電，充滿電要 80 度左右。它有多種優秀的充電方式和出色的性能表現。電池 SOC 從 10%到 80%僅需半小時，采用 400V 電壓架構，搭載具有液冷溫控管理系統的“極芯”電池包，高倍率充電電芯充電倍率高達 2.2C，最大充電電流可達 600A。

實際使用中要想充電效果更好，得注意合理使用能量回收，其能量回收等級有低、中、高三級可調，還有 OnePedal 模式可選，合理利用能在冬季有效降低能耗增加續航里程。駕駛“腳法”也很重要，冬季用車使用“舒適”或“經濟”模式能有效降低能耗。此外要合理設置空調的溫度和風量，靈活使用座椅加熱和方向盤加熱以降低能耗。

極氪 001 還有多種充電方式可選，可以去充電站直流快充，新版極氪 001 搭載 800V 超充，最大功率可達 420kW，充電 10 分鐘續航 390 公里，最快 30 分鐘能充滿 100 度大電池，但電價較貴且排隊麻煩，直流快充次數多還會損耗電池壽命。所以也可以選擇安裝家用充電樁，比如普諾得充電樁性價比高充電穩定。如果經常在不同場所，還可以安裝普諾得 32A7kw 便攜式充電樁或者使用 16A3.5kw 隨車充。

極氪 001 千里續航版更是表現優異，成功打破吉尼斯世界紀錄，行駛距離超過 907.623km，搭載寧德時代供應的 140kWh 麒麟電池，續航可達 1032km，且在極氪 AD 智能駕駛輔助系統協助下，人工接管次數少，智能駕駛系統成熟。

YYP 極氪選的電機主要有威睿電機和日本電產電機，定金用戶可自行選擇，這兩種電機都是 3.8 秒破百。威睿電機效率高達 97.86%，遠超國內與國外定下的“2025 年”標準。

極氪 001 搭載的是威睿品牌的永磁同步電機，采用水冷的冷卻方式，單電機最大功率 200kW，最大扭矩 384N·m，功率密度達到 6.05kW/kg，效率超 85%的面積占比 93%。

極氪 001 用兩臺完全對稱的永磁同步電動機組成高性能永磁雙子電驅系統，峰值功率為 400 千瓦，峰值扭矩為 768 牛米，電機效率為 97.86%，最高轉速為 16500r/min，百公里加速 3.8 秒。

在電機的選擇上，不少用戶會糾結，其實兩種電機各有特點，威睿電機在技術上有不少創新，比如使用更粗的扁銅線和 8 層發卡式定子繞組技術，在提升效率和功率輸出的同時還能兼顧空間和性能。而日本電產電機也是知名品牌，不管選擇哪種電機，極氪都提供三電終身質保，所以用戶可以根據自己的喜好和需求來決定。

極氪 001 采用高性能永磁雙子電驅系統，峰值功率可達 400kw，最大扭矩 768 牛米，百公里加速僅僅只有 3.8 秒。

底盤采用了前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統等眾多頂尖裝備，配以 50：50 前后質量分配，外加智能電動四驅系統，讓極氪 001 的每一次過彎都精準無比，麋鹿測試成績 82km/h，100-0 km/h 制動距離 34.5m。

極氪 001 最吸引我的就是它的駕駛體驗，作為能夠隨時全扭矩釋放的“電動惡人”，極氪 001 在動力釋放上足夠線性，這種不受變速箱影響的平滑讓很多人有了加入電動陣營的想法。不論哪個版本，電門與剎車的調校都非常出色，輕輕一點速度上立刻有反饋，同時它能知曉駕駛者的心思，靈敏但不過激。方向盤的指向性同樣如此，這或許也是標定偏沉的原因吧。但開這車時一定要注意速度，車輛即時的速度與路段的限速，電動與雙層玻璃帶來的靜謐性，在遇到測速探頭時會讓你發覺它倆起到的“反作用”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）