上汽大通v80中軸中頂

上汽大通 V80 中軸中頂的車身尺寸方面，長寬高分別為 5490/1998/2345mm，軸距為 3640mm。

相比短軸版，長度和軸距更大，高度和寬度不變。

前門駕駛艙兩級踏板高度低，地板離地約 400mm，上下車不費力，車身高開門不碰頭，但內側無扶手。

車尾采用對開式尾門設計，可選裝 270 度開角尾門，方便運輸物品。

尾燈為豎條狀，有 ESP 和 AMT 字樣，表明配備車身電子穩定系統和自動擋。

內飾簡單樸素實用，用料做工用心，中控面板有層次感。

配備雙圓儀表顯示清晰，可選裝 10.1 英寸觸摸屏，方向盤有定速巡航按鍵。

座椅為織物材質，手動調節，支撐和柔軟性不錯，駕駛座與副駕連排，可從主駕駛位走到副駕駛位下車。

空間采用 3+2+2 的 7 座布局，后艙 4 個固定座椅支持椅背調節，可放倒。

身高 175cm 體驗者坐前排調最低，頭部空間寬裕，后排同樣如此，腿部有兩拳剩余。

后備廂進深約 1320mm，高度約 1670mm，車內不能完全直立，但空間感好。

動力上全系搭載 2.0T 柴油渦輪增壓發動機，有 127 馬力和 139 馬力兩種功率選擇。

試駕的 127 馬力車型最大功率 93kW，最大扭矩 320N·m，排放滿足國六 b 標準。

傳動匹配 6AMT 變速箱，換擋機構類似手動擋皮套造型，無 P 擋，停車掛 N 擋拉手剎。

掛 D 擋推到中心位置，還提供手動模式?；谑謩幼兯倨鞲脑?，保留大部分總成部件。

初次駕駛需熟悉換擋操作，掛 A1 擋需重踩油門，熟悉后會輕松，油門中后段輸出線性，1400rpm 左右爆發最大扭矩，低扭表現好，滿載也夠用。

加速時 2 擋升 3 擋有頓挫，3 擋后順暢。總體平順舒適，地板油變速箱有幾秒延遲。

轉向采用液壓助力，力度適中，曠量在接受范圍內。

車身雖大但轉彎半徑不大，剎車腳感線性，前段無虛位，對新手友好。

噪音控制不錯，城市行駛 80km/h 內發動機和風噪不明顯，車內正常交談不受影響。

V80 中軸中頂有多達 50 多款車型，柴油版是銷量最高的版本之一。

最近上市的有兩款車型 6 個配置，售價 13.58 萬 - 16.78 萬元。

它比福特全順中軸中頂尺寸更大，車廂空間達 9.5m3，限高 2.4 米車型級別里容積最大，C1 駕照可開。

內飾標配織物座椅、多功能方向盤、單色行車電腦顯示屏等，主座椅可多向調節。

安全配置有主駕駛安全氣囊等，還有很多選裝配置。

前排儲物空間多，座椅靠背可調節。

動力搭載 2.0T 柴油發動機，兩種調校，匹配 6 速手動或 6 速 AMT 變速箱，百公里油耗約 7.8 升，目前優惠 1 萬元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）