上汽大通g20低配深度測評

上汽大通 G20 低配的表現相當出色。

動力方面，它搭載 2.0TGI 渦輪增壓汽油發動機，最大功率 165kW，峰值扭矩 350N·m，動力充沛且輸出平穩，前置后驅的驅動方式讓起步不拖沓，油門反饋迅速但不突兀，對后排乘客友好。在平穩巡航時發動機轉速能維持在 2000 轉以下，廠家稱缸內直噴技術能讓燃油經濟性提升 15%。變速箱匹配采埃孚 8AT 自動擋，平順無頓挫，動力輸出梳理細膩，升檔降檔幾乎感受不到。

懸架系統為四輪獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架，經過坑洼顛簸路段時底盤能有效吸收震動，第二、三排乘坐體驗良好。

隔音降噪表現出色，60 至 80 公里每小時速度區間巡航時胎噪、風噪等得到有效控制，車內交流不受影響。剎車性能方面，腳感靈敏，行程調校較短，踩下踏板立馬有反饋，能平穩停車照顧到后排乘客體驗。

安全配置豐富，配備博世 ESP9.3 系統、TPMS 智能胎壓監測系統，還有主副駕駛安全氣囊、二三排 ISOFIX 兒童座椅安裝點、定速巡航、前后雷達、360°全景影像等。

智能配置上有 ADAS 智能駕駛輔助系統，還搭載發動機自動啟停、Autohold 自動駐車、LED 自動感應前大燈、智能感應雨刷等。娛樂配置也不錯，有 12.3 吋高清觸摸大屏搭載斑馬智行 2.0 系統，內置智能語音識別能控制多種功能，還有八喇叭車載揚聲系統，車內左側一體化定制櫥柜集成多種功能，車頂部有天幕式智能開啟全景天窗或電動升頂帳篷。

另外，上汽大通 G20 柴油商務低配版搭載 2.0T 柴油發動機，扭矩高達 375 牛米，比別克 GL8 和大眾威然同排量發動機強，起步加速輕松，應對各種路況沒問題，油耗低，官方百公里油耗 7.8 升，柴油價格便宜，使用成本低?？臻g寬敞，駕駛位和后排乘坐都很舒適不擁擠。配置方面有后排液晶屏、主動降噪、駕駛座加熱通風按摩、后排電動座椅記憶等，車機系統智能，12.3 英寸中控屏支持斑馬智行互聯。

不過也有小缺點，比如第三排乘客進入不太方便，中間過道窄，部分車型隔音不太好。總的來說，上汽大通 G20 低配動力足、油耗低、空間大、配置好、價格有優勢，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）