上汽大通g 20柴油版試駕

上汽大通 G20 柴油版試駕感受很不錯。

噪音方面，在 60 至 80 公里每小時的速度區間巡航時，胎噪、風噪及車身其他雜音都得到有效控制，車內交流不受影響。底盤隔音下了功夫，通過連續顛簸路段時底盤處理震動干脆，減少了因震動產生的噪音。發動機噪音正常行駛時不明顯，急加速時會有些突出，但整體在可接受范圍內。

動力上，采用 2.0T 上汽‘π’柴油發動機，擁有 8 大領先技術，以 2.0T 的小油耗，迸發超越 3.0L 發動機的動力性能，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，動力強，油耗低。全球三大變速箱之一的采埃孚-8 速手自一體變速，動力響應迅速，換擋平順。

配置上，擁有別克 GL8 在艾維亞車型上都不提供的后排液晶屏、主動降噪、駕駛座位加熱、通風、按摩以及后排的電動座椅記憶的功能。車機系統是阿里巴巴與上汽集團聯合開發的斑馬智行互聯系統，科技感更強。

安全性能方面，是國內首個配置博世 ESP 9.3 版本車身電子穩定控制系統的 MPV 車型，采用全新高性能四核處理器，確保車輛在駕駛途中遇到突發狀況能夠避得開、剎得住、停得穩，大大提升行駛安全性。

總之，上汽大通 G20 柴油版在各方面表現出色，是一款值得考慮的 MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）