問界m7智駕懸掛調(diào)整

問界 M7 的智駕懸掛可以調(diào)節(jié)，主要有以下方式。

配備了 FSD 可變阻尼減震器等先進(jìn)系統(tǒng)，能在不同駕駛場景下自適應(yīng)調(diào)整。比如城市道路行駛時(shí)懸掛會自適應(yīng)變硬，操控性更好；非鋪裝路面如山林小道、土路時(shí)懸掛會自適應(yīng)變軟，提升乘坐舒適性和穩(wěn)定性。

還能手動調(diào)節(jié)，通過懸架升降旋鈕，低檔位適合平坦道路，較高檔位適合不平坦道路。阻尼旋鈕能控制懸架回彈速度，低檔位回彈慢，高檔位回彈快。預(yù)壓旋鈕控制懸架初始壓縮量，低檔位車輛空載時(shí)壓縮較多，高檔位壓縮較少。

此外，HUAWEI DATS 2.0 技術(shù)可智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊感，提升車輛轉(zhuǎn)向靈敏度。

新 M7 Max 煥新版升級了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬。若覺得懸掛偏軟或晃動大，可考慮升級彈簧，自定義運(yùn)動模式也可能優(yōu)化懸掛效果。

雖然前懸是麥弗遜懸，但后續(xù)改款可能有改進(jìn)。已購買車主若想自費(fèi)更換，要關(guān)注廠家政策和服務(wù)。

總之，問界 M7 的懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)將舒適性和操控性很好結(jié)合，能為駕駛者帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）