問界新款 m7 遙遙領(lǐng)先

問界新款 M7 之所以遙遙領(lǐng)先，主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是智能安全，其搭載的 HUAWEI ADS 2.0 憑借多傳感器融合感知系統(tǒng)和華為軟件算法，能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，在夜間雪地、逆光等極限場景下，以 60km/h 時(shí)速完成測試，表現(xiàn)出色，制動(dòng)力度柔和，感知識(shí)別距離更遠(yuǎn)。

其次是鴻蒙車機(jī)，在極端低溫下仍流暢絲滑，平均幀數(shù)成績名列前茅，鴻蒙座艙 3.0 具備領(lǐng)先行業(yè)的智慧體驗(yàn)，小藝智慧助手自然便捷，多設(shè)備全場景無感交互。

再者，增程電動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，可油可電，無里程焦慮，冬季制熱效果好，采用增程器加雙空調(diào)箱設(shè)計(jì)，在不同低溫環(huán)境下能保護(hù)電池。

在智能駕駛方面，HUAWEI ADS 2.0 不依賴高精地圖實(shí)現(xiàn) NCA 智駕領(lǐng)航，擁有全場景全天候感知能力，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

問界新 M7 在各種冬測中成績亮眼，混動(dòng)饋電油耗、混動(dòng)模式綜合油耗、極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測試均排名第一。

在動(dòng)力方面，四驅(qū)版 0-100km/h 加速僅需 4.8s，CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況下百公里油耗 5.6L。

與理想 L6 相比，內(nèi)飾材質(zhì)工藝相當(dāng)，設(shè)計(jì)上理想 L6 更規(guī)整。車機(jī)方面，二者都很出色，若使用華為鴻蒙架構(gòu)手機(jī)，問界車機(jī)有加分。空間上均為大五座且配置豐富。懸掛上，M7 煥新版配備了 CDC 阻尼可變懸掛，理想 L6 懸掛構(gòu)成更高級(jí)，動(dòng)態(tài)質(zhì)感更好。自動(dòng)駕駛方面，理想近期有突破，二者在城市道路表現(xiàn)相近，在極端擁堵路口問界處理更優(yōu)。

總之，問界新款 M7 憑借這些優(yōu)勢(shì)，在市場中遙遙領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）