目前性能最好的 2.0T 發動機有哪些推薦

目前性能最好的 2.0T 發動機有不少出色的選擇。

大眾/奧迪 EA888 發動機，是缸內直噴渦輪增壓的先行者，歷經三代發展，解決了質量問題，技術成熟穩定，但如今在噴油壓力、渦輪技術等方面已不先進，動力和油耗表現落后。

寶馬 B48 發動機，性能優異，扭矩精度高，動力響應迅速，得益于雙渦管單渦輪和可變氣門升程技術，但存在耐久性問題，如密封件易老化導致漏水、燒機油。

奔馳 M254 發動機，電氣化程度高，參數出色，低功率版性價比高，但高功率版扭矩平臺窄，后勁不足。

通用 LXH 發動機，從方缸到長缸轉變，最大馬力接近歐洲廠商高功率版本，扭矩平臺寬廣，還有主動閉缸、雙渦管渦輪和 48V 微混技術，能在不同工況切換模式，且沒有外掛 GPF 的擔憂。

本田 K20C1 發動機，采用先進技術，動力強勁且燃油經濟性好。

沃爾沃 Drive E 2.0T 發動機，采用中置缸內直噴等技術，經強化調校后動力出色。

奔馳 M139 發動機，擁有強大的馬力和扭矩，搭配雙離合變速箱帶來震撼駕駛體驗。

日產 VC-TURBO 發動機，運用可變壓縮比技術，智能無級切換壓縮比，實現強動力與低油耗。

總之，不同的 2.0T 發動機各有特點，可根據需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）