4缸發(fā)動機(jī)的工作順序是怎樣的

四缸發(fā)動機(jī)的工作順序主要有兩種，分別是 1-2-4-3 和 1-3-4-2。

四沖程發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)中，每個氣缸都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個沖程。在工作時，四個氣缸不會處于同一過程。

比如進(jìn)氣過程，其工作順序可能是 1-3-4-2 或者 1-2-4-3。四缸發(fā)動機(jī)的點火順序取決于曲軸結(jié)構(gòu)等因素。

四缸發(fā)動機(jī)的曲軸在一個工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩次，即 720 度。為了保持工作平衡，要求各缸點火間隔角相等，4 缸各缸點火間隔角為 180 度。

像 LJ465Q 發(fā)動機(jī)的點火順序為 1、3、4、2，當(dāng) 1 缸處于“做功”時，3 缸處于“壓縮”狀態(tài)，4 缸處于“進(jìn)氣”狀態(tài)，2 缸處于“排氣”狀態(tài)。

豐田 34005VZ 發(fā)動機(jī)缸線順序一缸和 6 缸是一個，二和五是一個，3 和 4 是一個。

四缸發(fā)動機(jī)能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量，它的車身主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。

基本原理是當(dāng)密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油或柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

在氣門調(diào)整方面，比如曲軸一缸上止點時，調(diào)節(jié)一缸氣門，1236 的，曲軸轉(zhuǎn)一圈調(diào)節(jié)四缸的氣門，4578 的氣門。調(diào)節(jié)好后，要重新檢查搖臂軸螺絲是否擰緊，再檢測氣門間隙是否正常。進(jìn)氣排氣氣門間隙 20-25 絲動力較好，且沒有氣門的異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）