單橋和雙橋有什么區別

單橋和雙橋的區別可不小。

首先驅動橋數量就不一樣，雙橋車有兩個驅動橋，單橋車只有一個。

載重量方面，單橋車載重量通常在 2 - 5 噸，后面是 4 個輪，相對較小。而雙橋車后面有 8 個輪，被叫做后八輪，載重量較大。

越野性能上，雙橋車更強，單橋車容易出現后牙包和斷半軸的情況。

再來說說驅動橋的設計要求。

雙橋車的驅動橋設計得滿足不少條件，比如選擇的主減速比得讓汽車動力性和燃料經濟性都達到最佳，外形尺寸要小，離地間隙得夠，主減速器尺寸盡量小，齒輪和其他傳動件工作得平穩，噪聲得小。在各種轉速和載荷下傳動效率都要高，在保證強度和剛度的情況下，質量得盡量小，尤其是簧下質量，這樣能讓汽車行駛更平順。對于轉向驅動橋，還得和轉向機構運動協調好。結構得簡單，加工工藝要好，制造容易，拆裝、調整方便。

單橋車的驅動橋設計要求和雙橋車類似，不過因為載重量小些，所以要求相對簡單點。

總之，單橋和雙橋在驅動橋數量、載重量、越野性能和驅動橋設計要求上都有明顯不同，您在選擇車輛時得根據具體需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）