發動機為什么會燒水

發動機燒水的原因有很多。

比如前后曲軸油封老化，因為它長期大面積接觸機油，機油雜質和溫度變化使密封效果變弱，從而導致滲油或漏油。

要是確定沒泄漏，可能是水溫高后水路里水蒸氣把防凍液推出補水箱，像水泵或溫控器工作不佳，造成循環系統水溫高，致使防凍液從水箱蓋或補水箱流出。

還有涼車時，水箱內部壓力未達標，踩油門會有防凍液涌出，這通常是水箱蓋軟彈簧的問題。

水箱漏水、水泵故障、節溫器出毛病、缸墊燒蝕、水管破裂、防凍液不足、水箱蓋損壞、發動機溫度過高、汽缸墊密封不嚴、發動機水道堵塞、水箱污垢多、發動機氣缸磨損、發動機正時鏈條拉長、發動機氣缸蓋變形、發動機氣缸墊老化、水箱蓋彈簧過軟、水箱蓋密封不嚴、水箱缺水、水箱溫度傳感器故障、水箱風扇故障、水箱散熱器堵塞、散熱器風扇故障、散熱器溫度傳感器故障、水泵葉輪腐蝕、水泵皮帶磨損、水泵軸承磨損、水泵水封磨損、葉輪松動、皮帶輪松動、水封漏水、葉輪裂紋、皮帶輪裂紋、水封裂紋、葉輪斷裂、皮帶輪斷裂等都會引起發動機燒水。

另外，冷卻液不足是常見原因，打開發動機蓋就能查看剩余冷卻液，液位低于最低線就是不足。

散熱器臟污也會導致水溫高，因為會影響散熱，清潔散熱器上的灰塵能解決。

電子風扇故障也會讓水溫高，風扇不轉原因多，可能是電機故障、節溫器問題或保險絲熔斷。

要注意不能用水直接沖水箱散熱器或發動機艙，不然可能導致電路故障，用氣槍吹走積灰更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）