發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因有不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線(xiàn)損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障，這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也會(huì)導(dǎo)致，像節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵，積碳多了冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)還會(huì)有故障碼出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂也不行，像廢氣再循環(huán)閥開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間不對(duì)、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)，會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車(chē)熄火。

燃油品質(zhì)差在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差，還有嘩嘩聲。

另外，行駛中踩剎車(chē)方向盤(pán)抖要看剎車(chē)片，高速方向盤(pán)抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤(pán)有無(wú)間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修，逐一排查。點(diǎn)火系統(tǒng)部件壞了就更換并定期檢查維護(hù)。燃油系統(tǒng)有問(wèn)題就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。進(jìn)氣系統(tǒng)故障就更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門(mén)。傳動(dòng)系統(tǒng)部件壞了就更換并定期檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)本身部件壞了就換，定期檢查。輪胎磨損不均、不平衡就更換和調(diào)整。制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題就更換剎車(chē)片、檢查制動(dòng)器。懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題就更換部件并定期檢查。電路系統(tǒng)有問(wèn)題就檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）